ayrıntı

Otomotiv Isı Eşanjörleri için Alüminyum Lehimleme Levhalarının Korozyon Davranışı

...

Otomotiv Isı Eşanjörleri için Alüminyum Lehimleme Levhalarının Korozyon Davranışının Tanıtımı

Alüminyum alaşımı hafiftir, kaynaklar bakımından zengindir ve fiyatı düşüktür ve hafif otomobiller için tercih edilen malzeme haline gelmiştir. Otomobilin önemli bir parçası olarak, radyatör, aracın ağırlığını azaltmak ve maliyeti düşürmek gibi ikili bir amaca ulaşmak için yavaş yavaş alüminyumdan yapılmaya başlar. Lehimleme ortamında ısı eşanjörünün işleme performansını ve üretilen ısı eşanjörünün güvenilir bir rol oynamasını sağlamak için, otomotiv ısı eşanjörleri için lehimlenmiş alüminyum folyo yüksek mukavemete, iyi sarkma direncine ve termal iletkenliğe ve ayrıca belirli Korozyon direncine sahip olmalıdır. Kompozit alüminyum alaşımlı lehimleme folyosu, hafiflik, korozyon direnci, iyi ısı iletkenliği, yüksek mukavemet, iyi şekillendirilebilirlik, lehimleme ve değerli metallerden tasarruf gibi kapsamlı performans ve çok işlevli gereksinimleri karşılayabilir. Şu anda üretilen kompozit lehimleme alüminyum folyoların çoğu üç katmanlıdır ve kullanılan çekirdek malzemeler esas olarak Al-Mn alaşımlarıdır. Kaplama malzemesi için, daha düşük bir erime noktasına, iyi akışkanlığa ve doldurma özelliklerine ve mükemmel lehimleme özelliklerine sahip olması gerekir, bu nedenle esas olarak bir Al-Si alaşımlı malzemedir. Alüminyum alaşımlı kompozit folyoların çoğu, 3xxx serisi alaşımlar (çekirdek malzemeler) üzerinde 4xxx serisi alaşımlarla (cilt malzemeleri) çift kaplanmıştır.

 

Lehimleme sırasında, alüminyum alaşımlı kaplı plaka 848-878K arasında ısıtılır ve daha düşük bir erime noktası erimesi olan Al-Si alaşımı ve yüzey gerilimi, yerçekimi ve diğer etkiler, sızma ve genleşme etkisi altında kılcal hareket yoluyla eklem boşluğuna akar. Yüzey sıcaklığı düştükçe, lehim katılaşır ve sonunda lehimlenmiş bir eklem oluşturur. Yüksek sıcaklıkta lehimleme sırasında, erimiş cilt malzemesi baz metalden akacaktır ve cilt malzemesi ile çekirdek malzeme arasında bir etkileşim olmalıdır. Lehimleme işlemi sırasında, sıvı cilt malzemesi, çekirdek malzemede sıvı bir film formunda yüzeyden içeriye doğru sürekli olarak ilerler, çekirdek malzemedeki bileşim dağılımını değiştirir, ikinci fazsız bir alan ve çökeltme konsantrasyonlu bir alan oluşturur. Ek olarak, klorürler, bromürler ve oksitler dahil olmak üzere çözünür artıklar lehimlemeden sonra kalacaktır ve arayüz boyunca elektrokimyasal korozyona, yani Al matrisi (anodik) ve kaba Si parçacıkları (katodik) arasındaki farka eğilimlidirler. Kompozit lehimleme alüminyum folyosunun korozyon direncini ciddi şekilde etkileyen korozyon arası.

 

4343/Mod3Z23/4343 çok katmanlı alüminyum lehimleme levhalarının Otomotiv Isı Eşanjörleri için korozyon direnci üzerine etkisi

  1. Yüksek sıcaklık (460 ° C) nihai tavlama, 4343 / Mod3Z23 / 4343 çok katmanlı alüminyum levhanın lehimleme kabiliyetini önemli ölçüde artırır ve lehimleme işlemi sırasında çekirdek tabakasının erozyonunu ortadan kaldırır. 
  2. Lehimleme işlemi sırasında, Si kaplamadan çekirdeğe yayılır ve Cu çekirdekten kaplamaya yayılır. Lehimlemeden sonra, Si / Cu cildin yüzeyinde ayrılır. 
  3. Lehimlemeden sonra kompozit tabakanın yüzeyinde Si / Cu'nun ayrılması, alüminyum plakanın açık devre korozyon potansiyelinde 25MV'lik bir artışa yol açar. 
  4. SWAAT'ta, lehimlenmemiş malzemelerin ana korozyon mekanizması çukur korozyonu iken, lehimlenmiş malzemelerin ana korozyon mekanizması taneler arası korozyondur. 
  5. Yüksek korozyon direncine sahip dört katmanlı gradyanlı kompozit lehimleme alüminyumunun korozyon direnci, katman katman soyulma korozyonudur ve korozyon direnci, sıradan kompozit lehimleme alüminyumunkinden çok daha yüksektir.

 

SORUŞTURMA GÖNDER: